Новый исторический рекорд

Апрель 2026 года ознаменовался знаковым событием для автомобильного рынка Южной Кореи. Согласно официальной статистике Корейской ассоциации импортеров автомобилей (KAIDA), доля машин китайского производства достигла 6%, что соответствует 2023 проданным единицам. Этот результат позволил Китаю впервые в истории потеснить японский автопром, чьи продажи составили 1974 экземпляра, заняв 5,8% рынка.


Структура импортного рынка

Всего за прошедший месяц в стране было зарегистрировано порядка 34 000 импортных транспортных средств. Распределение мест по странам-производителям выглядит следующим образом:

  • Европейские бренды: 16 800 единиц (лидерство);
  • Американские бренды: 13 600 единиц;
  • Китайские бренды: 2023 единицы;
  • Японские бренды: 1974 единицы.

Бурный рост сегмента электрокаров

Особого внимания заслуживает динамика в секторе электрического транспорта. По данным Корейской ассоциации автомобильной и мобильной промышленности, за первый квартал 2026 года в стране было реализовано 25 000 электромобилей из КНР. Это демонстрирует ошеломляющий рост на 286% в годовом исчислении, обеспечивая китайским компаниям 36,5% сегмента электрокаров.

Драйверами роста выступают два основных фактора:

«Массовые поставки Tesla Model Y, собранных на заводах в Китае, а также стремительное расширение присутствия бренда BYD, чьи продажи увеличились почти в 400 раз по сравнению с прошлым годом», — отмечают эксперты.

Модель BYD Dolphin стала ключевым игроком, привлекая покупателей доступной ценой, стартующей от 24,5 млн вон.


Уход японских автопроизводителей

В то время как влияние Китая растет, японские компании продолжают терять позиции и сокращать активность в регионе. Nissan прекратил свою деятельность в Южной Корее еще в 2020 году, а Honda планирует полностью свернуть продажи к концу текущего года. На данный момент из «японцев» полноценное присутствие сохраняют только Toyota и Lexus.


Позиции местных гигантов

Несмотря на активность импортеров, локальные лидеры — концерны Hyundai и Kia — удерживают доминирующее положение с общей долей рынка более 70%. Тем не менее, по итогам апреля их совокупные продажи составили около 117 000 автомобилей, что на 8,8% ниже показателей аналогичного периода 2025 года.