Перспективы разработки новой силовой установки
Госкорпорация «Ростех» намерена расширить линейку отечественных авиационных двигателей. Как сообщил руководитель корпорации Сергей Чемезов, в планах компании значится разработка силового агрегата с тягой 10 тонн, который будет предназначен специально для самолетов бизнес-авиации.
Технические особенности и масштабируемость
Согласно заявлению главы Ростеха, за основу новой разработки могут быть взяты наработки, полученные при создании двигателя ПД-8. Планируется, что на базе этой платформы будет сформировано целое семейство силовых установок с различными характеристиками мощности:
- варианты с повышенной на 25–30% тягой;
- варианты с уменьшенной на 20% тягой для специфических задач.
Подобный модульный подход позволит адаптировать двигатели под широкий спектр требований заказчиков в сегменте деловой авиации.
Достижения в российском авиастроении
Данная инициатива дополняет недавние успехи в российском двигателестроении и авиапромышленности. Ранее стало известно, что двигатель ПД-8, предназначенный для эксплуатации на самолетах типа «Суперджет», успешно прошел сертификацию типа.
Параллельно с этим регулятор выдал сертификат типа на новый региональный самолет Ил-114-300. Получение этого документа открывает путь к запуску серийного производства данных воздушных судов и их последующей эксплуатации на внутренних авиалиниях страны.