Успешные летные тесты инновационного электролета

Американская некоммерческая инициатива Helios Horizon отчиталась о проведении успешных испытаний пилотируемого летательного аппарата на электрической тяге, в котором были применены передовые твердотельные батареи. Пробные вылеты состоялись в начале июня на базе аэродрома Зефирхиллс в штате Флорида. Пилотировал экспериментальную машину основатель проекта Мигель Итурменди. В качестве платформы инженеры выбрали модифицированный двухместный мотопланер Pipistrel Taurus, полностью переоборудовав его силовую установку и систему питания.


Технологический прорыв в энергоемкости

Ключевым отличием обновленного самолета стал отказ от классических литий-ионных аккумуляторов в пользу твердотельных ячеек. Плотность энергии такой системы достигает 410 Вт·ч/кг, тогда как прежние аналоги имели показатель лишь около 260 Вт·ч/кг. Сборка батарейного блока была произведена специалистами Helios Horizon вручную из компонентов, полученных от поставщиков из Азии.


Эксперты называют твердотельные аккумуляторы важнейшим вектором развития авиационной индустрии. Использование твердого электролита вместо жидкого обеспечивает ряд преимуществ:

  • Минимизация риска возгорания;
  • Высокая стабильность при перепадах температур;
  • Возможность экстремально быстрой зарядки (до 80% менее чем за 15 минут).

Кроме того, конструкция предполагает частичное восполнение энергии непосредственно в воздухе благодаря солнечным элементам и режиму рекуперации: при снижении пропеллер начинает выполнять функции генератора.


Планы по покорению высоты

На данном этапе состоялись короткие контрольные полеты, призванные проверить общую интеграцию новых батарей в конструкцию планера, балансировку и корректность работы бортовой электроники. По результатам тестов, все системы, включая модуль термоконтроля, отработали в штатном режиме.

Уже осенью Helios Horizon планирует перейти к серии высотных тестов. Команда ставит амбициозную задачу: преодолеть порог в 12 километров, что позволит самолету достичь стратосферы. Учитывая, что ранее этот планер уже покорял отметку в 7300 метров, планы разработчиков выглядят вполне реализуемыми. В случае успеха это станет важным доказательством того, что твердотельные технологии готовы к эксплуатации в авиации нового поколения.